隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)應(yīng)用到電子衡器業(yè)，這在很大程度上對電子衡器業(yè)的發(fā)展帶來 新的方向。受城市環(huán)保、電子汽車開發(fā)技術(shù)等因素的影響，在電子汽車行業(yè)中電子衡器得到廣泛的應(yīng)用。 在地磅計量檢查中，無論是接地、調(diào)試、安裝以及抗干擾等方面，都對地磅計量檢測結(jié)果有 著重大影響。因此，這就需要相關(guān)技術(shù)人員結(jié)合實際需要，總結(jié)出現(xiàn)誤差的原因，對誤差進行合理控制。

近年來，地磅在各行各業(yè)均得到廣泛運用，尤 其是工業(yè)企業(yè)中的大宗物料計算和貿(mào)易結(jié)算過程中，對其 檢測結(jié)果發(fā)揮著重要作用。但在實際檢測中，受調(diào)試、安 裝等各方面因素影響，使地磅計量檢測存在一定誤 差。這就需要在實際檢查中，分析影響地磅量準(zhǔn)確 的原因，研究電子汽車衡計量檢測的工作原理，精確計量， 達(dá)到實際的應(yīng)用目標(biāo)。下文就電子汽車衡計量檢測的概述、 檢定工作的原理以及誤差出現(xiàn)的原因進行分析，研究如下。

1.地磅計量檢測的概述

1.1地磅的概念。地磅是指的是汽車衡， 主要用于貿(mào)易結(jié)算過程中的檢定和檢測，通過對計量器 具所量的數(shù)據(jù)進行提取，來達(dá)到實際應(yīng)用目標(biāo)的方法。 電子汽車衡的工作原理主要是通過傳感器的彈性變化，

利用變電測原理，來進行量化稱重。

1.2電子汽車衡計量性能檢測工作。電子汽車衡計量 性能檢測工作是按照一定標(biāo)準(zhǔn)進行的，在檢測前必須做 好檢定前的準(zhǔn)備工作。在實際檢測操作中，首先需要對 檢測環(huán)境進行評估，判斷是否符合檢測要求；其次，需 要計量檢測人員對檢秤的最大稱量以及相對應(yīng)的砝碼標(biāo) 準(zhǔn)和測定允差所用的小砝碼等計量用具有所了解后進行； 最后，在做性能測試前，要提前做好載荷試驗，確保檢 定工作的正常進行。

2.檢定工作所需的要素

2.1檢秤信息的了解。應(yīng)該對檢秤的基本信息進行調(diào) 查，通過走訪、觀察秤體名牌、采集檢測信息等方式， 對所用的檢秤等級、最大秤量、最小秤量、分值度、秤 重儀表、生產(chǎn)廠家等信息進行評估，為下一步的測量工 作做好準(zhǔn)備。

2.2反復(fù)性測試。在實際檢測中，主要用檢衡車上的 上、下秤臺進行測量，通過多次重復(fù)性的反復(fù)測定，來 判定秤體本身的質(zhì)量是否安全。

2.3外觀檢查。這項工作主要是由負(fù)責(zé)采購的工作人 員對秤體的外觀進行觀察，查看是否存在變形或者開裂 的情況；同時對秤體四周及底邊是否有雜物等情況進行 查看；多節(jié)之間的連接方式是否安全；對傳感器的狀態(tài) 進行查驗。通過對外觀的檢查，為電子汽車衡計量檢測 工作提供保障。

2.4偏載秤量檢測。這部分工作就需要由專業(yè)的技術(shù) 人員來負(fù)責(zé)。主要檢查各個傳感器的顯示值是否一致， 若出現(xiàn)不一致的情況，則將秤體退回處理。

2.5處理檢查結(jié)果。對檢驗合格的給予頒發(fā)證書，而對 部分檢驗不合格的，要對其進行及時處理，禁止再次使用。

3.檢測過程所遇到的常見問題

在電子汽車衡計量檢測工作中也會由于多方面因素導(dǎo)致， 而對檢則結(jié)果有所改變，會出現(xiàn)一定誤差。其中主要存在誤差

的方面的有以下幾點，首先，重點表現(xiàn)在傳感器不平衡的問題上， 受環(huán)境、溫度等條牛影響，如陳在不利于檢定的環(huán)境中進行工 作，就會超出樹則設(shè)備麵陳受的溫度范圍，自然會對檢測結(jié) 果有所變化，使結(jié)果存在誤差；欺，是鋪朗題上，主要 是指傳感器的引出線或者接地線受到擠壓、碰撞等外力影響下， 造成的斷路問題，這就會使檢定結(jié)果產(chǎn)生變化；最后，是由于 在實際工作中，由于雜物的不規(guī)則擺放，從而頂住了秤。

4.減少誤差的解決措施

4.1規(guī)范矯正操作。應(yīng)該按照電子汽車衡校正程序來 進行操作。在實際測量中，可通過手工等普通校正程序 來對重量結(jié)果進行校正，以此來達(dá)到準(zhǔn)確標(biāo)準(zhǔn)。若在校 正過程中，結(jié)果依然得不到改變，就需要查看傳感器是 否存在問題，找到影響檢測的原因，對其進行解決。

4.2對汽車衡上的數(shù)據(jù)線進行檢查。如果在測量過程 中，出現(xiàn)秤體不顯示重量的問題，就需要對數(shù)據(jù)線進行 觀察，查看是否因外力而導(dǎo)致斷裂的情況，這是造成檢 查出現(xiàn)障礙的最主要原因之一。因此，在實際操作中，

需要對不同顏色的數(shù)據(jù)線接好，同時對五根線的鏈接進 行查看，如果數(shù)據(jù)線之間的鏈接沒有問題，就需要考慮 傳感器是否存在異常情況。

4.3四角誤差。在一般情況下，如果四個角的重量不 對等，就很容易對檢定結(jié)果造成影響。如果四角誤差相 差太大，就需要對四個底角進行普通校正，糾正錯誤結(jié)果。

4.4衡儀表發(fā)生跳數(shù)。這種情況的出現(xiàn)，就需要專業(yè) 人員對電子汽車衡的溫度或者潮濕等情況進行查看，如 果出現(xiàn)過渡潮濕現(xiàn)象，就需要打開接線盒，通過電吹風(fēng) 來烘干機器內(nèi)的水汽。

5.結(jié)束語

電子汽車衡計量檢測的普及和應(yīng)用，離不開各行各業(yè) 的使用和政府的政策支持。因此，政府部門應(yīng)加大資金、 財力、政策等方面的投人力度，購買砝碼和大噸位的檢衡 車。針對電子汽車衡計量檢測工作的現(xiàn)狀及存在的問題， 還需要結(jié)合實際使用情況，制定相應(yīng)的發(fā)展目標(biāo)，有效解 決電子汽車衡計量檢測中出現(xiàn)誤差的現(xiàn)象，從本質(zhì)上解決 問題，這樣才能為電子汽車衡計量檢測的規(guī)范化發(fā)展提供 前提條件，促進電子汽車衡業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。