萊鋼集團自動化部擁有40余臺地磅，覆蓋萊鋼各大廠區，負責萊鋼集團進出廠物資及廠內物資倒運計量工作。隨著 地磅建設規模和數量的不斷擴大，正確合理使用及維護保養顯得越發重要，這就需要我們有專業的維護保養隊伍，保證地磅正常

運行。

1、前言

地磅計量性能優越、準確度高，長期穩定性好、安裝維 護極其方便，在進出物資計霣、庫存計量、生產監控及數據管理得 到了廣泛應用。萊鋼集團作為全國特大型鋼鐵企業，年產超過1000 萬噸鋼材，其物資計量工作也是相當繁重，目前萊鋼所屬自動化部 擁有40余臺地磅，覆蓋萊鋼各大廠區，負責萊鋼集團進出 廠物資及廠內物資倒運計量工作，隨著經濟的飛速發展，萊鋼集團 規模的不斷壯大，原來使用的大型機械秤（地中衡）巳經滿足不了 新形勢的需要，漸漸被顯示直觀' 秤置準確的地磅所取代。 鑒于萊鋼內部及外來車輛種類繁多，如各種載貨卡車、掛車、半掛 車，集裝箱車.自卸車、農用車等，根據實際需求，我們設計制造 不同噸位的汽車衡，包括50噸、80噸、100噸、〗20噸.WO噸， 完全滿足了萊鋼集團在新形勢下的快速發展。

隨著地磅建設規模和數量的不斷擴大，正確合理使用及 維護保養顯得越發重要。由于地磅大多建在各個廠區，首先環境 條件惡劣，腐蝕嚴重；其次受到電磁場等干擾嚴重：再者，萊鋼規 模不斷擴大，需計量的物資種類數量加大等等。這就需要我們有專 業的維護保養隊伍，保證地磅正常運行。

2、地磅系統安裝

2.1基礎施工要求

地磅的基礎結構形式一般有兩種。一種是汽車衡安裝在地平 面之上的無基坑：另一種時安裝在地平面之下的淺基坑。

P)基礎下實土承載力（地耐力）要求不低于117.6kPa (12t/m2)。《2)對于淺基坑基礎，必須設置排水管道。無基坑基 礎也要考慮周圍排水通道，保證地磅不會因下雨而淹入水 中。（3)用于穿信號電纜的電纜管的要求：直徑一般選用Dg50rnm 的鍍鋅管。（4)基礎預埋件施工中必須保證準確位置，以便安裝秤 體。為此，建議采用二次澆灌側向限位擋板，各承重底板之間的水 平度和標高誤差必須符合基礎圖樣設計要求，偏差要小于3mm,秤 體兩端平臺空間應為長方形而不是平行四邊形，因此施工完成后測 霣對角線應相等。混凝土基礎施工完畢后，必須注意保護，一般基 礎養護期為28天.混凝土未達到設計強度時不得安裝秤臺。基坑 的四周和支承座不應有裂紋.蜂窩等影響強度的缺陷。

2.2設備安裝要求

地磅系統接線包括稱重傳感器與接線盒的連接，接線盒與稱 重顯示儀表的連接，稱重顯示儀表與打印機、大屏幕顯示器、計算 機等設備的連接。

(1)稱重傳感器與接線盒的連接；將稱重傳感器的電纜線穿 越秤臺，經密封接頭進入接線盒內，按照四芯或六芯電纜的不同色 標，或經測量后按正負激勵電源.正負反饋、正負信號接到接線盒 內對應的接線柱上。將傳感器剩余電纜用塑料扎帶綁好。接線盒與 稱重顯示儀表連接；將專用屏蔽電纜線一端經密封接頭進入接線盒 內，各芯線接到接線盒內對應的接線柱上，另一端穿過金屬管焊接 到對應于稱重顯示儀表的專用插頭上，以便插入稱重顯示儀表的插 座上。

（2)電源線連接；顯示儀表、打印機、計算機等儀器儀表的 電源線插頭插入多功能電源插座，多功能插座插頭插入穩壓電源， 穩壓電源插頭插入外接電源插口。（3)系統防雷與接地；汽車衡系 統的接地是非常重要的，既保護人身安全.又保證系統工作穩定可 靠，系統的接地措施切不可輕視。一般電子汽車衡系統有兩個接地 點，一個是秤房內的接地樁，另一個是秤臺接地。

3、地磅的使用

汽車應勻速上秤臺，速度控制在5Knn/h以內：禁止在秤 臺上緊急剎車，做好限速標志及車輛上秤方向和停靠為止。（2)每 次車輛上秤臺3先觀察儀表顯示是否為毛重零；打印或記錄數據前 觀察儀表顯示是否穩定。（3)地磅安裝時選址應盡量避免在公用 通道上，非計量的車輛禁止高速通過秤臺。（4)當秤上有車輛時不 允許儀表斷電，如臨時斷電，在恢復上電后應讓車輛下秤臺，待儀 表恢復零點后再重新計量。<5)秤臺上嚴禁電焊作業或將秤臺作為 地線使用。（6)春季及夏季應做好防水工作，無基坑的地磅接線 盒內放置干燥劑：淺基坑地磅基坑內應保證下水道.排水管道暢 通。（7)冬季溫度較低時，儀表通電20分鐘再計量。（8）地磅 應做好防鼠工作，當電纜線斷裂后接頭處做好防水工作；電纜線用 金屬軟管套接。（9)每次計霣的汽車載重不得大于最大稱量，但也 不應小于20d的最小稱量。（10)操作人員不要讓未接收過培訓的 人員操作儀表。（〗1)嚴禁車輛在秤臺上長時間停留。

4、地磅的維護保養

(1）定期檢查汽車衡銹蝕狀況，尤其是焦化區域，做好秤體防銹處理。

（2）地磅應定期進行檢定工作，確保其精度。

（3）在日常使用中應保持秤臺的清潔，特別是秤臺與上下坡 道之間的縫隙很容易進去雜物，使秤臺的支撐點發生改變，造成秤量失準。

（4）地磅常用故障判別方法。a:檢測單傳感器的輸入. 輸出阻抗是否在范圍內。電子汽車衡中的剪切梁式、橋式、柱式傳 感器大致有四線制、六線制之分。六線制傳感器由于多了一組反饋 線，可以減小電阻，維持恒壓，避免由于線路長度而引起的信號衰 竭，并實行了溫度補償，所以較四線制傳感器性能好。這兩種傳感 器一般其輸出阻抗在（350：^)歐之間；輸入阻抗在(382±4)歐之 間。b:判斷傳感器零點輸出過大時，可在空秤狀態下.測釁總信 號電纜上的毫伏(mV)信號。c:儀表數值劇烈跳動，有時需要測量 屏蔽線與其他線間的絕緣阻值(其理論值大于等于5000兆歐)。可 用萬用表最大一檔(如20兆歐)測置屏蔽線與其他任何線之間的絕 緣電阻值，顯示應是無窮大(注意:手不要碰表棒)。d:限位裝置不 當引起的故障現象多為稱量不準、卸載后秤不能回零，這時可試替 朝某個方向用力晃動秤體。e:接線盒內總信號電纜受潮、虛焊，線 路受損等引起的故障現象大多是稱重顯示儀表上數字劇烈溧動，可 依此逐一解決。只有維護和保養好電子汽車衡，使其具有良好的工 作狀態.才能使電子汽車衡在萊鋼集團快速發展的貿易結算中發揮 越來越重要的作用。