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升隆動(dòng)態(tài)

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一種檢定大秤量汽車(chē)衡的方法

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汽車(chē)衡是大型貨物稱(chēng)重的主要設(shè)備,在現(xiàn)代社會(huì)的交通運(yùn)輸、大型貨物稱(chēng)量過(guò)程中都發(fā)揮著重要作用,在具體的稱(chēng)量過(guò)程中,汽車(chē)衡的精度以及穩(wěn)定性對(duì)于稱(chēng)量結(jié)果有較大影響,通常在汽車(chē)衡正常使用之前均需要進(jìn)行檢定,但是當(dāng)前采用的方法往往工作效率較低,需要較大的人力物力投入。本文主要探討的是一種檢定大秤量汽車(chē)衡的方法,全文在進(jìn)行具體的分析過(guò)程中首先分析了汽車(chē)衡常用檢定方法,其次分析了新方法中所需的基礎(chǔ)設(shè)備及其相關(guān)要求;最后分析了檢定大秤量汽車(chē)衡方法的具體實(shí)施方法。

伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,大秤量汽車(chē)衡也得到了快速發(fā)展,早期的汽車(chē)衡為 30t 的機(jī)械式地中衡,當(dāng)前已經(jīng)發(fā)展成超過(guò) 100t 的電子汽車(chē)衡,汽車(chē)衡的發(fā)展對(duì)于鑒定工作提出了新的要求,采用傳統(tǒng)的檢定方法或多或少都存在著問(wèn)題,影響到實(shí)際的工作效率,本文在現(xiàn)有汽車(chē)衡檢定方法的基礎(chǔ)上提出了一種檢定大秤量汽車(chē)衡的方法,從而提高工作效率,現(xiàn)就相關(guān)內(nèi)容分析如下:

1.汽車(chē)衡常用檢定方法分析

在汽車(chē)衡檢定過(guò)程中常用的方法主要有以下兩種:(1)人力搬運(yùn)小砝碼檢定方法,這種方法是早期常用的方法,也就是通過(guò)人力手提砝碼從汽車(chē)衡臺(tái)面上進(jìn)進(jìn)出出,整個(gè)過(guò)程中花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng),而且工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度較大。以早期 30t 汽車(chē)衡為例,如果在檢定過(guò)程中的偏載檢定以及稱(chēng)量檢定滿(mǎn)足理想條件,也就是一次性檢定合格,就這一次性檢定過(guò)程中需要搬運(yùn)的砝碼已經(jīng)達(dá)到 66 噸,這是在理想條件下,實(shí)際上大多數(shù)情況下,汽車(chē)衡的檢定不止只有一次,因而整個(gè)檢定過(guò)程將會(huì)更加的繁瑣復(fù)雜;(2)檢衡車(chē)檢定法,這種方法中將人力手提砝碼改為機(jī)械搬運(yùn)砝碼,相對(duì)于人力搬運(yùn)方法,工作人員的勞動(dòng)輕度降低,但是在機(jī)械搬運(yùn)過(guò)程中每一次也只能調(diào)運(yùn)一個(gè)大砝碼,總體而言,工作效率還是較低,同時(shí)機(jī)械調(diào)運(yùn)過(guò)程中投入的費(fèi)用較大,這對(duì)于大量的檢定工作而言,成本投入過(guò)大,不能滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)性要求。對(duì)此應(yīng)在現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)上,需找新的檢定方法,當(dāng)然新的方法要求工作人員的勞動(dòng)量較小、成本投入較少,同時(shí)工作效率較高。

2.基礎(chǔ)設(shè)備及其相關(guān)要求

2.1 基本設(shè)備以及要求

本次研究中所需的基礎(chǔ)設(shè)備主要有:(1)大型起重設(shè)備一臺(tái),要求起吊砝碼的重量不小于 1t,同時(shí)可以在一定范圍內(nèi)進(jìn)行移動(dòng),還能將砝碼裝上汽車(chē);(2)大型牽引設(shè)備,要求有較大的牽引力,對(duì)于裝完砝碼后 4t 左右的裝置可以輕松的完成牽引;(3)砝碼承載裝置一套,要求承載力不小于4t;(4)移動(dòng)裝置一臺(tái),移動(dòng)裝置要求具備一定的運(yùn)行能力、轉(zhuǎn)向能力以及制動(dòng)能力,也就是在現(xiàn)場(chǎng)以及汽車(chē)衡上可以隨意的活動(dòng),需要制動(dòng)時(shí)完成制動(dòng)。當(dāng)然移動(dòng)裝置的外形尺寸需要根據(jù)承載砝碼的尺寸以及相關(guān)要求合理的確定;(5)汽車(chē)橋板及其支持、聯(lián)結(jié)裝置一套。要求與常規(guī)的運(yùn)輸汽車(chē)可以很好地連接,中間不會(huì)出現(xiàn)滑落、現(xiàn)象,可以保證現(xiàn)場(chǎng)的起重設(shè)備、牽引設(shè)備正常的上下汽車(chē),當(dāng)然承載力要求也較高。

2.2 相關(guān)設(shè)備的選擇

上述分析了所需要的相關(guān)設(shè)備以及相關(guān)要求,在此就具體的設(shè)備選擇進(jìn)行分析,對(duì)于起重、牽引設(shè)備由于每次提起的重量不小于 1t,而且在砝碼裝載完成后對(duì)于 4t 左右的設(shè)備有較好的牽引能力,同時(shí)為了檢定過(guò)程中的安全操作,因而在起重、牽引設(shè)備方面可選擇超過(guò) 3t 的叉車(chē);在砝碼承載裝置方面,要求承載的砝碼能力達(dá)到 4t 以上,同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)以及臺(tái)面上可自由的活動(dòng),對(duì)此承重臺(tái)面要求使用槽鋼進(jìn)行整體焊接,輪胎要具有較好的耐磨性;對(duì)于汽車(chē)橋板及其支持、聯(lián)結(jié)裝置,根據(jù)其功能要求,要求采用角鋼、槽鋼以及鋼板進(jìn)行整體焊接,從而保證其他設(shè)備順利的進(jìn)入汽車(chē)中。

3.檢定大秤量汽車(chē)衡方法的具體分析

3.1 工作原理

在裝載砝碼之前首先需要稱(chēng)量出砝碼承載裝置的自重,然后在砝碼承載裝置上裝滿(mǎn)標(biāo)準(zhǔn)砝碼,此時(shí)進(jìn)行稱(chēng)量后,可以獲得砝碼的標(biāo)準(zhǔn)值。采用起重、牽引設(shè)備使承載砝碼裝置從汽車(chē)衡臺(tái)面上活動(dòng),此時(shí)可以快速、準(zhǔn)確地對(duì)汽車(chē)衡進(jìn)行調(diào)試。當(dāng)然在具體應(yīng)用中,也可以將砝碼承載裝置、移動(dòng)裝置的自重根據(jù) M1 等級(jí)砝碼鑒定合格后,可以獲得標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量值,此時(shí)的設(shè)備與砝碼可以聯(lián)合起來(lái),并形成新的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量值,之后將其使用起吊、牽引設(shè)備從汽車(chē)衡臺(tái)面上經(jīng)過(guò),對(duì)汽車(chē)衡進(jìn)行檢定以及調(diào)試。

3.2 具體的實(shí)施過(guò)程

大質(zhì)量砝碼以及砝碼承載裝置借助起吊設(shè)備裝上汽車(chē),此后在汽車(chē)橋板及其支撐、聯(lián)接裝置作用下,將起吊設(shè)備、牽引設(shè)備裝上汽車(chē),在相關(guān)設(shè)備裝車(chē)結(jié)束后,汽車(chē)橋板及其支撐、聯(lián)接裝置也需要一同裝車(chē),在所有機(jī)械設(shè)備固定牢靠后,將其運(yùn)送到汽車(chē)衡檢定場(chǎng)所。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后將相關(guān)設(shè)備從汽車(chē)上卸載下來(lái),并再次檢查設(shè)備的相關(guān)性能。保證后期正常工作需要,一切無(wú)誤后,使用起吊設(shè)備在砝碼承載裝置上裝上砝碼,通過(guò)牽引裝置將承載裝置進(jìn)行牽引使其在電子衡臺(tái)面上活動(dòng),此時(shí)對(duì)電子衡進(jìn)行檢定調(diào)試。整個(gè)操作中所有工作均由專(zhuān)業(yè)人士完成,操作中注意安全。

3.3 應(yīng)用效果分析

嚴(yán)格按照上述操作方法對(duì)一臺(tái)最大秤量為 30t 的汽車(chē)衡進(jìn)行了檢定,整個(gè)檢定過(guò)程中對(duì)于偏載 N=6 的檢定前前后后共進(jìn)行了 6 次才保證了偏載檢定的合格,對(duì)于出現(xiàn)的非線性在調(diào)整后也達(dá)到了質(zhì)量要求,整個(gè)檢定過(guò)程中用時(shí) 2.5h。在同樣的條件下,對(duì) 30t 的汽車(chē)衡采用人力搬運(yùn)小砝碼檢定方法,全程需要四名工作人員連續(xù)工作 5 個(gè)小時(shí),前提也是進(jìn)行了 6 次檢定。通過(guò)簡(jiǎn)單的對(duì)比,可見(jiàn)采用新方法,不僅工作效率提高,同時(shí)工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度明顯改善。

本次研究中對(duì) 30t 汽車(chē)衡選擇的起重、牽引設(shè)備主要是超過(guò) 3t 以上的叉車(chē),結(jié)果顯示在工作中可以滿(mǎn)足實(shí)際工作要求,此外其他設(shè)備的選擇也均符合要求,從技術(shù)層面上可行性較高。整個(gè)檢定過(guò)程中主要費(fèi)用為機(jī)械設(shè)備的燃油費(fèi)、維護(hù)費(fèi)用以及砝碼鑒定費(fèi)用等,所需要的費(fèi)用不是很多,經(jīng)濟(jì)性較強(qiáng)。

4.結(jié)束語(yǔ)

汽車(chē)衡的檢定是保證汽車(chē)衡正常使用的關(guān)鍵,本文中采用的檢定方法可以順利的完成汽車(chē)衡的檢定,同時(shí)技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理,工作效率提高,工作強(qiáng)度降低,有重要的應(yīng)用價(jià)值。


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