介紹PLC技術(shù)在火力電廠輸煤系統(tǒng)實(shí)物校驗(yàn)改造中的應(yīng)用，著重介紹了相關(guān)系統(tǒng)的組成、部分控制功能的實(shí)現(xiàn)、幾種 解決輸入、輸出點(diǎn)數(shù)不足的方法及Modbus Plus網(wǎng)絡(luò)在PLC間網(wǎng)絡(luò)通訊的應(yīng)用

目前，電子秤已廣泛的應(yīng)用到現(xiàn)代生活中，電子秤的性能好壞直接關(guān)系到 社會(huì)的和諧與安定，電磁干擾是影響電子秤工作性能的重要因素，找出影響電子秤的因素并 提出改進(jìn)措施是十分

在設(shè)計(jì)電子秤稱重監(jiān)控系統(tǒng)的過程中，基于組態(tài)王與VB對動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換技術(shù)的支持，利用VB的MSComm通信控 件解決電子秤與計(jì)算機(jī)的串行通信，實(shí)現(xiàn)對配料稱重過程實(shí)時(shí)監(jiān)控。通過現(xiàn)場實(shí)施

由于小料的稱量誤差比較大，嚴(yán)重制約了優(yōu)質(zhì)浮法玻璃的生產(chǎn)。為了突破這項(xiàng)技術(shù)瓶頸的限制，國內(nèi)玻 璃行業(yè)的許多生產(chǎn)廠商也在想辦法來解決，我國在微量程精確稱量領(lǐng)域內(nèi)的研究進(jìn)

電子秤是采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、電子 技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)一體化的電子稱量裝 置，能滿足并解決現(xiàn)實(shí)生活中提出的“快 速、準(zhǔn)確、連續(xù)、自動(dòng)”稱量要求，使之更符 合法制計(jì)量管理和工

文章提出了一種門座式起重機(jī)電子秤動(dòng)態(tài)稱重的計(jì)量要求及檢測方法，詳細(xì)敘述了該方法的具體要求和 步驟。

隨著科技的進(jìn)步 ,社會(huì)的發(fā)展,大宗物料交易越來越普遍, 80噸地磅的使用也日益廣泛 ,而80噸地磅的正確安裝與它的準(zhǔn)確度密切相關(guān)。一臺(tái)80噸地磅主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、秤臺(tái)

結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn),談一談100噸地磅的安裝、調(diào)試、使用和維護(hù)。

本文闡述了汽車衡使用過程中常出現(xiàn)的幾種故障，主要包括：秤體出 現(xiàn)角差；無載荷顯示器示值不斷增加或減少；小載荷稱量準(zhǔn)確而大載荷稱量失準(zhǔn)等現(xiàn)象。分 析出現(xiàn)上述現(xiàn)象的原因，

汽車衡稱量段差是指：在汽車衡上衡量物 體的質(zhì)量.當(dāng)被測對象在汽車衡秤臺(tái)的前中和后不同的 位置上進(jìn)行稱量時(shí)，各稱量示值之差我們習(xí)慣上稱之為稱量段 差。本文結(jié)合平常檢定時(shí)所